A Ford confirmou que vai trazer a nova geração do Mustang para o Brasil no início de 2024. Em apresentação realizada na manhã desta terça-feira (5) na sede da empresa, em São Paulo/SP, Daniel Justo, presidente da montadora para a América do Sul fez esse e outros anúncios visando o ano que vem.
Segundo Justo, é certo que o Ford Mustang de nova geração, considerado o mais tecnológico em todos os tempos, vai desembarcar por aqui ainda no primeiro trimestre. O executivo revelou, ainda, que era para o muscle car ter chegado ainda em 2023, mas a Ford optou, a princípio, em encerrar o ano com a Ranger Raptor.
Ainda durante a apresentação, Justo revelou que a Ford terá lançamentos em todos os seus segmentos de atuação no Brasil: caminhonetes, SUVs e Ford Pro (comerciais). Em 2023, chegaram ao país modelos como Ford Maverick híbrida, Ford Territory, Ford Ranger, Ford F-150, Ford e-Transit, Ford Mustang Mach-E e a já citada Ford Ranger Raptor.
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A versão do Mustang que chegará ao Brasil não foi revelada, mas deve ser a topo de gama equipada com o conhecido motor 5.0 V8 Coyote (exceção à Darr Horse). Nos Estados Unidos, ele rende 486cv e 57,3 kgf/m de torque, que levam a versão GT Fastback Premium de 0 a 100 km/h em apenas 4,3s. O câmbio é o automático de 10 marchas.
Nessa versão, será possível contar com o que a Ford tem de melhor em termos de tecnologia e segurança, com o pacote Ford Co-Pilot 360, que agrega um sistema ADAS completo, com alerta de colisão frontal e frenagem automática, reconhecimento de placas de velocidade, piloto automático adaptativo, assistente de centralização de faixa, assistente de direção evasiva, frenagem automática em marcha ré.
Além disso, o novo Mustang virá com o Active Pothole Mitigation, que monitora continuamente a suspensão do muscle car, além da carroceria, direção e frenagem. Nesse sistema, tudo é ajustado eletronicamente e permite a condução do jeito que o motorista quiser, seguindo justamente seus comandos.
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No campo da conectividade, o esportivo receberá um bom upgrade e deve contar com a versão mais moderna da central multimídia Sync 4, a mesma que vimos nos modelos mais avançados da marca esse ano, como o Mustang Mach-E.
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