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Fiat Strada é o veículo usado mais valorizado do Brasil em 2022

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Nos últimos anos, em especial com a pandemia de Covid-19, os veículos usados passaram a ser muito mais valorizados do que antigamente, com preços da Tabela FIPE ultrapassando os R$ 10 mil de valorização, em alguns casos.

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Com o cenário positivo para aqueles que possuem carros usados, o veículo que mais foi valorizado nos últimos tempos foi a Fiat Strada, em levantamento anual realizado pela revista Autoinforme. A picape da montadora italiana registrou valorização de 9,8% após um ano de uso.

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Em 21 anos de levantamento, esta é a segunda vez que a Strada leva o prêmio. A primeira foi em 2005, quando registrou depreciação de 5,1%.

Segundo ano seguido de valorização

Desde a primeira edição, em 2001, até 2020, nunca nenhum veículo havia registrado valorização. Isso mudou em 2021, quando o Hyundai HB20 obteve ótima valorização de 17,2%. Portanto, este é o segundo ano seguido que o índice não registra desvalorização dos usados.

Vencedores por categoria

Além da Strada, campeã no índice geral, 18 outros carros em 18 categorias diferentes foram laureados. A única categoria que não obteve valorização foi a dos veículos elétricos de até R$ 300 mil. Confira:

Fiat Mobi (Entrada; +8,6%), Chevrolet Onix (Hatch Compacto; +7,4%), Chevrolet Cruze Sport (Hatch Médio/Premium; +3,6%), Renault Zoe (Elétrico de até R$ 300 mil; -0,2%), Audi e-Tron (Elétrico acima de R$ 300 mil; +0,4%), Toyota Corolla Hybrid (Híbrido até R$ 500 mil; +4,4%), Volvo XC90 (Híbrido acima de R$ 500 mil; +1,7%), Chevrolet Spin (Minivan; +4,1%), Fiat Strada (Picape Pequena; +9,8%), Renault Duster Oroch (Picape Compacta; +4,9%), Chevrolet S10 (Picape Média; +9,6%), Hyundai HB20S (Sedã Entrada; +5,2), Volkswagen Virtus (Sedã Compacto; +6,7%), Toyota Corolla (Sedã Médio; +6,7%), Volkswagen Nivus (SUV Entrada; +6%), CAOA Chery Tiggo 5X (SUV Compacto; +4,7%), Porsche Macan (SUV Médio; +9,%) e Jeep Commander (SUV Grande; +6,1%).

Via Autoinforme

Imagem destacada: Divulgação/Fiat

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Fonte: Olhar Digital

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